PERRONHALLE
CH-Bauma
In Bauma im Zürcher Oberland steht seit kurzem eine prächtige Perronhalle, die vor über 150 Jahren für den Basler Centralbahnhof gebaut wurde. Nach einem jahrzehntelangem Intermezzo als Industriehalle in Olten beschirmt das Dach nun wieder Dampflokomotiven und Passagiere.
Die hundert Meter lange Halle ist eine eindrückliche Zeitzeugin der frühen industriellen Fertigung. Die Verbundkonstruktion aus Holz, Gusseisen und Stahl ist in vier Meter lange Segmente eingeteilt und modular konzipiert. Bei den Vorläuferbahnen der Schweizerischen Bundesbahnen SBB war dieses Baukastenprinzip durchaus üblich. Es erleichterte die Herstellung, den Transport und den Wiederaufbau der Gebäude. Denn in den Pionierzeiten der Eisenbahn war das Verschieben von Bahnhöfen, Wartehallen oder Dienstgebäuden keineswegs ungewöhnlich. Arbeitskräfte waren billig, das Baumaterial hingegen teuer.
Bautafel
Projekt
Historische Bahnhofshalle Bauma
Bauherrschaft
DVZO Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland, Hinwil (ZH)
Baujahr
1860, Renovation und Wiederaufbau 2015
Projektmanagement und gestalterische Leitung
Zanoni Architekten, Zürich
Holzbauingenieur: Besmer-Brunner GmbH, Sattel (SZ)
Bauingenieur
Basler & Hofmann Innerschweiz AG, Luzern
Bauleitung
BUO Bauberatung, Niederrohrdorf (AG)
Holzbau
Bisang Holzbau AG, Küssnacht am Rigi (SZ)
Metallbau
Isenschmid AG, Küssnacht am Rigi
Wagnerarbeiten
Wagnerei Oehrli, Lauenen (BE)
ARGE Spenglerarbeiten und Blechdächer, Leitung
Scherrer Metec AG, Zürich
Baumeisterarbeiten
ARGE UBT mit Oberholzer AG, Bernet Bau AG, Walo Bertschinger AG
